2月20日消息，大年初三晚上8点56分，天猫超市快递员符师傅刚刚结束一天的工作，今年他将父母和两个儿子从河南信阳老家接到北京过年。

不打烊的快递

符师傅是河南信阳人，2015年11月6日，他非常清晰的记得这个日子，这是他入职天猫超市潘家园站的日子。这份工作也是他在北京的第一份工作，没想到一干就干了2年。

回忆刚刚开始做快递的日子，符师傅说2015年的时候还没有用智能手机，没有高德地图，北京大城市的立交桥多，走错路耽误时间是常有的事情。在2年不短的快递工作中，他记忆最深一件事情是一位北京老大爷亲自领着他到了目的地，“当时感觉就是心里暖，觉得北京人是真好，有人情味儿，还有突然觉得自己的工作被尊重。”

大年三十儿一早不到7点，符师傅就到了站点开始进行分拣、配送的准备工作，全天共送了30多单。30多单和平日里每天送150多单的数量无法相比，但是符师傅告诉我们因为过年期间一个快递员要负责平日里3个片区的订单，其实比往日走的路程要更多。

为什么今年春节没回家过年？“站里有好多90后的小伙子，他们回农村过年，家里那边都有相亲大会一类的活动，这是终身大事儿，不能耽误。还有些人的父母身体也不太好，一年了该回家看看”符师傅说。

在他直观感觉中，往年春节期间的网购订单从年前的二十七号左右就开始明显减少了，而今年感觉到二十九都没有送单节奏放缓的感觉。

83年的“老”快递员，今年没有选择回家，而是把父母和两个孩子接到了北京。大年三十儿晚上，符师傅的父母、两个孩子、媳妇，还有弟弟一家一共12口人一起吃了年夜饭。“我们家人多，新年愿望是2018年一家人平平安安，快快乐乐。”，说到家人时，符师傅的声音里也满是笑意。

外卖骑手：想痛快打一场游戏

大年三十儿晚10点多，美团外卖小李在天津租的小房间里一边开着电视机看着春晚，一边躺在床上玩着“吃鸡”。他在天津的这个年，唯一的休闲活动就是能痛痛快快打一场游戏。小李，95年的河南小帅哥，过年选择不回家的原因是，“票不好买，回家事儿也挺多，不如过节赚加班费和补贴，等年后有轮休机会了再回去。”

大年三十儿的晚上，小李给家里人打视频电话拜年，“说好话呗，干外卖不累，赚得也还可以，让他们放心就行。”实际上，外卖员长期一天工作超过10小时，平均每天奔跑步数超过10000步，遇到午间高峰给写字楼送餐挤不上电梯，常常选择爬楼梯，“能爬几层看你体力和有多着急了。”

大年初三中午十二点多，天津爱琴海购物公园，小李拎着两盒牛肉面匆匆跑下向下传送的扶梯。

小李说，“知道开车快，逆行不好，可是不能有差评，平台和订餐人都要求你快呀，没辙。”到了停车场，小李开上摩托就走了，没多说一句再见。前面的路还有一小段逆行，他非常熟练的躲避迎面来的车辆和行人。

越来越被尊重的职业

相关数据显示2017年，中国注册外卖骑手超过400万，中国快递从业人数超过200万，十年间增长13倍。日益庞大的这一群体，支撑起了电商平台和O2O外卖餐饮平台的发展壮大。

然而，对快递和骑手这一工作的尊重并不是一开始就有的。2016年，顺丰快递员遭打事件引起社会广泛关注，对这一群体的“职业尊重”也才真正被提及。

近一两年，各家快递公司和电商平台对从业者的“关怀计划”不断推出。以今年春节为例，菜鸟网络与物流合作伙伴共同值守的天猫配送员发放团圆基金，每人最高可获得3000元。天猫超市的符师傅告诉DoNews菜鸟的团圆基金将随工资一同发放到工资卡中，采访中他用“万万没想到”来形容这一鼓励措施。

京东发布了“我在京东过大年”活动，除了为在春节值守的快递员等员工提供双倍、三倍工资外，在除夕至初六，累计工作5天以上的员工，如孩子不在本地的，京东鼓励员工把孩子接来共度春节，并提供接送一个孩子3000元，接送多个孩子6000元的“子女团聚补贴”。

各种关怀政策出台的同时，如何用科技手段减轻快递员和外卖骑手压力是各大平台下一步的发展方向。外卖骑手被很多人称为“马路杀手”，正如小李所言这不是他们的本意，甚至发生交通意外时受伤害的也有他们自己。而针对这些问题，大数据如何合理规划，人工智能技术的运用，这些最新的技术应用，都能让他们的工作安全起来。

以亚马逊为代表的国际电商巨头已经在布局智慧物流。数据显示，在亚马逊引入Kiva机器人后，新增了8万名仓库员工。这些员工不必再承担攀高、负重运输等任务，而是与机器人协同完成工作。亚马逊认为，人类工人的表现要胜过机器人，未来是人机协同的时代。